Велосипед Merida ONE-TWENTY 700

Способен преодолевать сложное бездорожье, но при этом дарит удовольствие везде. Новейший ONE-TWENTY 700 - это универсальный трейловый велосипед, готовый к приключениям независимо от того, где и по какому рельефу вы катаетесь. Благодаря ходу подвески 130 мм с обеих сторон под управлением качественной подвески RockShox, он готов к динамичным спускам, не создавая лишних усилий на подъёмах. Наша алюминиевая рама использует технологию P-FLEX для минимального обслуживания и максимальной эффективности. Четырехпоршневые тормоза SRAM в сочетании с 12-скоростной трансмиссией с широким диапазоном обеспечивают полную уверенность.

ONE-TWENTY - это велосипед, который не нужно загонять в рамки категорий. Короткоходный трейл, даункантри - называйте как хотите, это просто весёлый маунтинбайк для настоящих приключений. Достаточно лёгкий, чтобы весь день забираться в горы, но устойчивый на спусках - идеальный баланс во всём. Независимо от того, любите ли вы динамичные синглтреки или большие дистанции в горах, ONE-TWENTY - наш универсальный «швейцарский нож» в мире велосипедов. Высококачественная алюминиевая рама LITE сочетается с проверенной конструкцией подвески P-FLEX, что обеспечивает низкие потребности в обслуживании при высокой производительности. Мы также использовали концепцию прогрессивной геометрии, адаптировав её под характер короткоходной машины. Благодаря системе выбора размера AGILOMETER, заимствованной у наших отмеченных наградами линеек ONE-SIXTY и ONE-FORTY, вы можете выбрать стабильность или маневренность независимо от роста. Самым сложным будет убрать улыбку с вашего лица.

Особенности:

• Готовая к трейлам алюминиевая рама LITE с технологией P-FLEX
• Прогрессивная геометрия и выбор размера по системе AGILOMETER
• Ход подвески 130 мм спереди и сзади с вилкой RockShox Pike и амортизатором Deluxe
• 12-скоростная трансмиссия SRAM с широким диапазоном
• Четырехпоршневые гидравлические дисковые тормоза SRAM для отличного контроля
• Дроппер MERIDA для лучшего контроля

Комплектация:

• Рама: ONE-TWENTY LITE V, ход подвески 130мм, материал: алюминий, макс. размер колес 29x2.5", стандарт оси 148x12мм, стандарт каретки BSA, размеры рамы XShort, Short, Mid, Long, XLong
• Вилка: Rock Shox Pike Select, воздушная, ход подвески 130мм, конусная, офсет 44мм, платформа, макс. размер колес 29x2.X"
• Задний амортизатор: Rock Shox Deluxe Select+, с блокировкой
• Тормоза: Sram DB8 stealth, 4 поршня
• Роторы: Sram CenterLine, 200мм
• Рулевая: Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck, верхнее и нижнее уплотнение IPS
• Руль: MERIDA EXPERT TR II, материал: алюминий, ширина 780мм, подъем 18мм
• Вынос: MERIDA EXPERT eTRII, материал: алюминий, диаметр 35мм, угол наклона 0°, длина 40мм
• Грипсы: MERIDA COMP TR
• Задний переключатель: Sram Eagle 90 Transmission, T-Type
• Манетки: Sram dropper lever MMX / Sram Eagle 90 Transmission MMX
• Подседельный штырь: MERIDA EXPERT TR II, диаметр 34.9мм, офсет 0мм, ход штыря XSHORT/SHORT: 150мм, MID: 170мм, LONG, XLONG: 200мм
• Хомут подседела: MERIDA EXPERT
• Седло: MERIDA COMP SL, 25% переработанный материал, V-mount, включая мультитул MERIDA minitool
• Цепь: Sram Eagle 70 Transmission, Flattop
• Система: Sram Eagle 70 Transmission, 32 зуба, длина 170мм для всех размеров
• Кассета: Sram XS-1270 Eagle Transmission, 11-52 зуба, 12 скоростей
• Каретка: Sram DUB BSA 73 MTB Wide
• Втулки: Shimano TC500-B / Shimano TC500-HM-B, передняя втулка 110x15мм, 32 отверстия под спицы, Centerlock, задняя втулка 148x12мм, 32 отверстия под спицы, Centerlock
• Обода: Reynolds 329 Trail Comp, внутренняя ширина 32мм, материал: алюминий, готовы к бескамерному использованию (лента установлена), 29"
• Передняя покрышка: Maxxis Dissector, 29x2.4", складная, TR EXO 3C MaxxTerra
• Задняя покрышка: Maxxis Forekaster, 29x2.4", складная, TR EXO 3C MaxxTerra
• Оси: MERIDA EXPERT TR, со съемным рычагом, шестигранник 6/4мм
• Спицы: Double Butted, черные стальные с черными ниппелями
• Крепления дисков: спицы прикреплены к диску
• Примерный вес: 15.3 кг (взвешено для рамы размера M)
• Максимальный вес: 135 кг

Геометрия:

Технологии:

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM. При создании алюминиевых рам высокого класса мы используем проверенный временем алюминий PROLITE 66 (6066), поскольку он невероятно легкий и прочный. Кроме того, он отлично сочетается с нашей технологией гидроформовки, позволяя нам создавать сложные формы, отличающиеся тройной толщиной стенок, почти карбоноподобным внешним видом и наилучшим соотношением жесткости и веса. Хотя менее прочные сплавы могут быть дешевле, этот сплав является идеальным выбором для высокопроизводительных велосипедных рам.

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM. Чтобы получить максимальную отдачу от алюминиевой трубы в плане формы или изменения толщины стенки, мы применяем различные формы манипуляций. Наиболее сложным, но и наиболее эффективным является гидроформинг, при котором алюминиевая труба вставляется в негативную форму, и через нее под давлением продавливается горячая эмульсия из воды и масла. Конечным результатом является алюминиевая труба идеальной формы, которая позволяет нам создавать великолепные и легкие алюминиевые рамы.

X-TAPER HEADTUBE. Точность рулевого управления жизненно важна для безопасного и уверенного управления, и X-TAPER HEADTUBE позволяет нам значительно повысить эту точность. Использование верхних подшипников 1 1/8" и нижних 1 1/4" или 1 1/2" помогает справиться с нагрузками, которые современная езда и оборудование могут оказывать на головную трубу, и при этом не добавляет лишнего веса. Это позволяет легко устанавливать конические вилки и обеспечивает точность и уверенность рулевого управления.

SMOOTH WELDING. Этот процесс мы используем для придания сварным швам красивой плоской поверхности вместо эффекта "стопки монет", который часто возникает при сварке TIG. Сварщик использует сварочную горелку, чтобы дважды пройтись по шву, помогая его разгладить. Для этого требуется большое мастерство, но в результате получаются прочные и элегантные рамы, которые на первый взгляд выглядят как рамы из карбонового волокна.

INTERNAL CABLE ROUTING. На большинстве наших рам мы прокладываем проводку тросов и шлангов через раму. Кабели входят и выходят из рамы через гладкие гнезда, или мы используем одну из наших других систем, таких как SMART ENTRY или WIRE PORT. Прокладка кабелей внутри рамы защищает их от внешних воздействий, придает чистый и аккуратный вид и может обеспечить аэродинамические преимущества.

NON-SLIP TIGHTENING. Эта система означает, что для затягивания важных болтов вам понадобится только один инструмент TORX 30, что облегчает их фиксацию во время движения по трассе, а также ускоряет и упрощает техническое обслуживание. Болты имеют головку специальной формы на одном конце, которая входит в соответствующее углубление в раме, предотвращая вращение. Это означает, что в раму не вклеивается никакая фурнитура, поэтому поврежденную резьбу или болты можно легко заменить.

P-FLEX. Конструкция подвески, в которой традиционный шарнир в перьях исключен в пользу конструкции flexstay. При этом используется податливость материала и особая форма труб, позволяющая верхнему и нижнему перьям раздвигаться по мере движения подвески. Убрав шарнир в перьях, мы экономим вес, снижаем потребность в обслуживании и повышаем жесткость конструкции рамы.

WIRE PORT. MERIDA разработала рулевые колонки, которые позволяют всем кабелям управления от руля входить в раму через крышку рулевой, создавая чистый и лаконичный вид, позволяя сделать более легкую, прочную и аэродинамичную конструкцию рамы, чем при использовании обычных кабельных портов. В зависимости от модели, кабели прокладываются полностью внутри через руль и вынос или полуинтегрированно, когда кабели входят в раму под выносом.

LONG FENDER. Точки крепления дополнительного удлиненного крыла для повышения защиты по сравнению со стандартным коротким крылом. Полноразмерное крыло уменьшает количество грязи и водяных брызг с заднего колеса, сохраняя чистоту и сухость, а также продлевая срок службы подшипников и тросов. Благодаря болтовым креплениям крыло жестко фиксируется, что снижает уровень шума и не повреждает лакокрасочное покрытие байка.